タイトリスト TSR2 ドライバー買取相場と売るべきか判断ガイド【2026年10月最新】

※本記事にはアフィリエイト広告（PR）を含みます。当サイトは、記事内で紹介する買取サービス等から紹介料を受け取る場合があります。ただし、掲載順位・評価を報酬によって決定しないこと、各サービスのデメリットを明記すること、データが示す場合には「売らない」という選択肢も提示することを編集方針として公開しています（詳細：編集ポリシー）。相場データはすべて出典と取得時期を明記しています。

結論：残存率は約23〜29%、類型B（2世代前のモデルで、類型Aとの境目が近い。使う予定がないなら今売るのが合理的）

買取相場の目安：20,100〜25,400円（日本仕様・純正TSP111 50・S・程度B〜A／ゴルフエース実測）
発売時定価88,000円に対する価値残存率は約23〜29%で類型B（新モデル前に売る）に入る。ただし程度Bは、類型A（残存率20%未満＝17,600円未満）との境目まで2,500円しかない
後継のGT（2024年8月）とGTS（2026年6月）が発売済みで、TSR2は2世代前のモデルである。同日実測ではGTS2が45,700円、GT2が30,900円で、1世代前のTSi2（13,200円）との差は6,900円
ゴルフドゥのオンライン買取はドライバーを「発売時期が現在から5年前まで」を目安としており、TSR2は2027年9月にこの目安に達する。使わないまま保管しているなら、売り先の選択肢が多い今のうちに売る方が合理的

モデル概要

項目	内容
発売日	2022年9月30日
発売時定価	88,000円（税込・TSP111 50装着時）
ヘッド体積	460cc
純正シャフト	TSP111 50／TSP310 60（カスタムシャフトとしてTour AD IZ 5・DI 5の設定あり）
シリーズ構成	TSR2（初速と安定性）／TSR3／TSR4
次の世代	GT2（2024年8月23日・TENSEI 1K BLUE 55装着で107,800円）→GTS2（2026年6月11日一般発売・TENSEI 1Kシリーズ装着で115,500円）
前の世代	TSi2（2020年11月13日発売）

ゴルフエースの査定フォームでは「TSR2 ドライバー 2022」として日本仕様とUSA仕様が別々に並ぶ。同日の実測では、日本仕様（TSP111 50・S・程度B）が20,100円、USA仕様（HZRDUS RED CB 50・6.0・程度B）が16,700円で、3,400円の差がある。USA仕様の純正シャフトはS表記がなく硬さの選択肢が異なるため同条件の比較ではないが、仕様を取り違えると金額が大きく変わる。シャフトの表記やソールの刻印で仕様を確認してから選ぶ必要がある（→自分のクラブの仕様を確認する方法）。なお、日本仕様はSR、TSP310 60（S）でも同じ20,100円で、純正シャフトの種類や硬さによる差はなかった。

プロ使用実績

TSRシリーズは、日本での発売に先立つ2022年夏に米ツアーで投入された。キャメロン・スミスは2022年7月のスコティッシュオープンでTSR2を使用し、翌週の全英オープンではTSR3に替えて優勝している（出典：みんなのゴルフダイジェスト 2022年7月19日）。タイトリストは同年夏、全英オープンのC・スミスやウィンダム選手権のトム・キムなど、TSR3での優勝例を発表している（出典：Titleist 公式ブログ）。

ツアーでの優勝実績はTSR3が中心であり、TSR2を使用しての優勝は、今回確認した範囲の報道では見当たらなかった。

海外での評価

英Golf Monthlyのレビューは、TSR2をクラシックな形状で速いボール初速が出るドライバーと評価し、弾道と飛距離が安定している点を長所に挙げる。一方で、前作（TSi2）からの大きな進化ではない点を短所としている（出典：Golf Monthly 2022年9月8日）。

価値残存スコア

項目	数値	出典・条件
発売時定価	88,000円	タイトリストメディアセンター（2022年9月9日リリース・メーカー希望小売価格・TSP111 50装着時）
買取実測（程度B）	20,100円	ゴルフエース査定システム（日本仕様・TSP111 50・10°・S／2026年10月7日）
買取実測（程度A）	25,400円	同上（程度Aのみ変更）
中古販売相場	23,900〜50,880円	ゴルフドゥ掲載の中古品（日本仕様・125本）の販売価格帯（2026年10月7日）。上限はカスタムシャフトへのリシャフト品で、純正TSP-111装着品（29本・いずれもランクC〜D）は26,700〜40,880円
価値残存率	約23〜29%	買取価格÷発売定価×100
類型判定	B（新モデル前に売る）	残存率20〜40%＝B

※本記事の公開時点ではゴルフドゥの買取見積が会員ログイン後の表示方式であるため、買取価格はゴルフエース1社の実測値である。2社目の確定値は取得次第更新する。
※中古販売価格は店が売る値段であり、読者が受け取る買取価格とは異なる。残存率の計算には買取価格のみを用いている。
※同日の実測では、ツアーAD DI-6装着品（S・程度B）は21,200円で、純正TSP111 50より1,100円高い。同シリーズのTSR3（TSP111 50・S・程度B）は18,900円で、TSR2より1,200円低かった。

タイトリスト4世代の比較

モデル	発売	定価	買取（程度B）	残存率
GTS2	2026年6月	115,500円	45,700円	約40%
GT2	2024年8月	107,800円	30,900円	約29%
TSR2	2022年9月	88,000円	20,100円	約23%
TSi2	2020年11月	—	13,200円	—

※いずれも日本仕様・純正シャフト（GTS2＝TENSEI 1K Blue RIP 55、GT2＝TENSEI ブルー 1K 55、TSR2＝TSP111 50、TSi2＝TSP110 50）・10°・S・程度B、ゴルフエース実測（2026年10月7日）。4モデルとも2026年9月30日の実測と同額だった。定価は各シャフト装着時の税込メーカー希望小売価格（タイトリストメディアセンター）。TSi2は税込の定価を公式資料で確認できなかったため残存率は算出していない

同じ日に4世代を並べると、世代ごとの差は新しい順に14,800円、10,800円、6,900円と、古くなるほど小さくなる（時系列で追ったデータではなく、同じ日に世代を並べた比較からの推定）。TSR2は2回の世代交代を経て、1世代あたりの段差が小さくなった位置にある。急な値崩れの局面は過ぎているが、残存率は類型Aの手前まで下がっている。

売却時期の判断

データが示す結論：使う予定がないなら、今売るのが合理的である。使い続ける場合も、ゴルフドゥの年式目安に達する2027年9月を区切りに、使用頻度を見直すとよい。

根拠は3点ある。第一に、残存率である。程度Bで約23%と類型Bの範囲にはあるが、類型Aの水準（17,600円未満）まで2,500円しかない。

第二に、売り先の年式条件である。ゴルフドゥのオンライン買取は「ドライバーは発売時期が現在から5年前までのモデル」を対象の目安としており、TSR2は2027年9月にこの目安に達する。買取王子は発売から10年以上のウッドを買取対象外としているが、TSR2がこれに当たるのは2032年9月であり、ゴルフエースは年式による制限を記載していない。2027年9月以降も売り先がなくなるわけではないが、比較できる業者の数は減る。

第三に、下落幅の目安である。1世代前のTSi2は、発売から約5年11か月の現在13,200円である。TSR2が同じ年数を迎える2028年8月ごろにこの水準になると仮定すると、買取額は現在より約6,900円低いと試算される。約23か月で割ると月あたり約300円の目減りであり、このペースが続くと2027年6月ごろに類型Aの水準に入る（いずれも同日の世代比較からの試算）。また、タイトリストのドライバーは約2年ごとに新シリーズが出ており（TSi 2020年11月、TSR 2022年9月、GT 2024年8月、GTS 2026年6月）、この周期が続けば2028年ごろにGTSの次の世代が出て、TSR2は3世代前になる（過去の周期に基づく目安であり、公式発表はない）。

月約300円の目減りは、使っているドライバーの保有コストとしては大きくない。満足して使っているなら使い続ける判断も合理的である。一方、使わずに保管しているだけの個体は、目減りを受けるだけで得るものがない。なお、程度BとAの差は5,300円あり、上の試算で約1年半分の目減りに相当する。ヘッドカバーを付けて保管し、購入時の付属品を手元に残しておくことが受取額の維持につながる。ゴルフエースは、純正ヘッドカバー・トルクレンチ等の付属品が無い場合は1,000〜3,000円程度の減額としている（出典：ゴルフエースよくある質問）。

フリマvs買取：手取りが買取を上回る価格の目安

フリマで売る場合、販売手数料10%と送料（約1,500円）を差し引いた額が手取りとなる。買取額と手取りが等しくなるフリマ売値（損益分岐価格）は次のとおり試算される。

個体の状態	買取額（実測）	損益分岐となるフリマ売値
程度B（一般的な使用感）	20,100円	約24,000円
程度A（美品）	25,400円	約29,900円
程度B・ツアーAD DI-6装着	21,200円	約25,200円

※計算式：損益分岐価格＝（買取額＋送料1,500円）÷0.9

フリマでこの価格を上回って売れる見込みがある場合のみ、フリマの方が受取額は多くなる。損益分岐価格は買取額の約1.19倍で、買取額が3万円台のモデル（約1.17倍）より少し高い。買取額が低いほど送料の比重が大きくなるためである。上回る幅が小さい場合は、購入者とのやり取りや発送時の破損リスクを考えると、買取の方が合理的である。

フリマの実勢は、出品中の価格ではなく売り切れ（成約）済みの価格で確認する必要がある。検索時は「TSR2 ドライバー」とモデル名を正確に入れ、TSR3・TSR4・TSi2・GT2、フェアウェイメタルやユーティリティメタル、ヘッド単品を除外し、日本仕様かUSA仕様か、シャフトとフレックスをそろえて比較する。TSR2とTSi2は名前が似ているが、同日の買取額で6,900円の差がある別モデルである。

合理的な手順は次のとおりである。①無料査定で実額を確認する→②フリマで同条件の成約価格を自分で確認する→③上の損益分岐価格と比べる。考え方の詳細はゴルフクラブはメルカリと買取どちらが得？で解説している。

条件別の売り先ガイド

手間を最小化したい場合：宅配買取。査定額に納得できない場合の返送料の負担や、一部だけ売れるかは業者によって異なるため、事前に確認する（→宅配買取の送料・返送料を4社で比較）
受取額の最大化を狙う場合：複数社の無料査定で実額を比較する。ゴルフドゥを比較先に入れられるのは年式目安に達する2027年9月までである。美品であれば、フリマの成約価格が損益分岐価格（程度Aで約29,900円）を超えるかも確認する
GT2・GTS2への買い替えを前提とする場合：購入店の下取りと買取額を比べる。下取りは上乗せがある場合もあるが、購入先が限定される（→下取りと買取どちらが得？）。買い替えの実質負担は「新しいドライバーの購入価格−TSR2の売却額」で考えると比較しやすい
フェアウェイメタル等も一緒に手放す場合：まとめて送るか1本ずつ売るかで手間と手取りが変わる（→まとめて売る？1本ずつ売る？）
カスタムシャフトに交換している場合：同じTSR2でもシャフトで買取額が変わる（ツアーAD DI-6は純正TSP111 50より1,100円高い）。ゴルフエースは人気のカスタムシャフトは増額査定するとしており、シャフト名を正確に伝えて査定を受ける
USA仕様の場合：日本仕様より3,400円低い（同日実測・シャフトは各仕様の純正品）。査定フォームでは仕様を正しく選ぶ
レフトハンドモデルの場合：ゴルフエースは、左利き用クラブは見積額が相場と異なる場合があるとしている。右用の相場をそのまま当てはめず、実際の査定額で確認する
はじめて売る場合：申込みから入金までの流れははじめてゴルフクラブを売る人の完全手順にまとめている

まとめ

タイトリスト TSR2の価値残存率は約23〜29%で、類型B（新モデル前に売る）にあるが、程度Bは類型Aとの境目まで2,500円に迫っている。後継のGT・GTSが出て2世代前となり、同日比較での世代差は縮小しているものの、試算では月あたり約300円の目減りが続き、2027年9月にはゴルフドゥの年式目安に達する。満足して使っているなら使い続ける判断も合理的だが、使用予定のない個体は、売り先の選択肢が多い今のうちに無料査定で実額を確認して売るのが合理的である。フリマの成約価格が損益分岐価格を超えない限り、買取を選ぶことを推奨する。

データ取得日：2026年10月7日。相場は変動するため、最新の状況は各社の査定システムで確認されたい。
出典：ゴルフエース（買取査定システム実測・よくある質問）、ゴルフドゥ（中古販売価格・買取ページ）、買取王子（買取対象）、タイトリストメディアセンター（TSR・GT・GTSの定価・発売日）、価格.com（TSR2・TSi2の発売日）、価格.comマガジン（TSR2の仕様）、みんなのゴルフダイジェスト・Titleist 公式ブログ（プロの使用）、Golf Monthly（海外評価）