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結論：仕様は「ヘッド・シャフト・購入経路」の3ヶ所で確認できる
買取の査定フォームで必要な情報は、モデル名・日本仕様かUSA仕様か・シャフト銘柄・フレックス・ロフトの5つである
モデル名とロフトはヘッドの刻印、シャフト銘柄とフレックスはシャフトの印字で確認できる。日本仕様かUSA仕様かは、純正シャフトの銘柄と購入経路で判断する
実例として、テーラーメイド ステルス2 ドライバーの同条件の買取額は、**日本仕様12,700円、USA仕様11,200円で、差は1,500円（約12%）**だった（ゴルフエース実測、2026年9月）
分からない項目は「不明」のまま査定に出してよい。最終的な金額は実物を見て決まる
なぜ仕様で買取額が変わるのか
国内の中古市場では、日本仕様のクラブを求める買い手が中心である。日本仕様とUSA仕様では、ヘッドの基本性能は同じでも、次のような違いがある（出典：ゴルフドゥ「何が違うの？ 日本モデルと海外モデル」ほか）。
| 項目 | 日本仕様 | USA仕様 |
|---|---|---|
| 純正シャフト | 国内向けの銘柄 | 海外向けの銘柄（同じフレックス表記でも約1段階硬いとされる） |
| 総重量 | 軽め | 10〜20g程度重い傾向 |
| グリップ | 標準的な太さ | 太めの場合がある |
| 新品価格 | 高め | 並行輸入品として安く流通することが多い |
中古店は再販しやすい仕様を高く評価するため、日本仕様のほうが買取額が高くなりやすい。ただし差の大きさはモデルによって異なる。
確認場所①：ヘッドの刻印（モデル名・ロフト）
ソール（底面）：モデル名が刻印・印刷されている。「MAX」「LS」「X」「◆◆◆」「10K」などの派生表記を必ず確認する。派生モデルは別モデルとして査定される
ホーゼル（シャフトとの接合部）やスリーブ：可変式の場合、ロフト角の表示がある（例：9°、10.5°）
フェース面やヘッド後方：派生モデルの表記がこちらにある場合もある
派生モデルの取り違えは、査定フォームの入力ミスとして最も起きやすいものの一つである。たとえばPINGの「G430 MAX」と「G430 MAX 10K」、キャロウェイの「パラダイム」と「パラダイム ◆◆◆」は別モデルとして扱われる。
確認場所②：シャフトの印字（銘柄・フレックス）
銘柄：シャフト上部（グリップ寄り）または中間のロゴで確認する（例：「Diamana」「VENTUS」「TENSEI」「ALTA」）
重量帯とフレックス：銘柄の近くに「50」「60」などの重量帯と、「R」「SR」「S」「X」のフレックスが印字されている
純正かカスタムか：査定フォームの選択肢に表示される銘柄がそのモデルの純正シャフトである。一覧に無い銘柄はカスタムシャフトとして扱われる
人気のカスタムシャフトは増額査定の対象になる場合がある（ゴルフエースの査定フォームに記載）。一方で、リシャフト品は装着シャフトによって金額が変わる。
日本仕様とUSA仕様の見分け方
次の順で確認すると判断しやすい。
購入経路を思い出す：国内の正規販売店で新品購入したなら、原則として日本仕様である。並行輸入品を扱う店舗や海外通販で購入した場合はUSA仕様の可能性がある
純正シャフトの銘柄を照合する：買取店の査定フォームで「日本仕様」と「USA仕様」のページを開き、選択肢に並ぶシャフト銘柄と自分のシャフトを照合する。たとえばステルス2の場合、日本仕様の選択肢には「TENSEI RED TM50」、USA仕様の選択肢には「ディアマナ S+」「VENTUS TR RED」が並んでいる（ゴルフエース、2026年9月確認）
付属品を確認する：日本語の説明書・保証書、国内正規品を示すシールなどがあれば日本仕様の手掛かりになる
それでも分からない場合：査定時に「不明」を選択するか、店舗に確認を依頼する
差額の目安：ステルス2の実例
| 仕様 | シャフト | フレックス | 程度 | 買取額 |
|---|---|---|---|---|
| 日本仕様 | TENSEI RED TM50（純正） | S | B | 12,700円 |
| USA仕様 | ディアマナ S+（純正） | S | B | 11,200円 |
| USA仕様 | ディアマナ S+（純正） | R | B | 11,200円 |
※テーラーメイド ステルス2 ドライバー、10.5°、右利き。ゴルフエース査定システム実測（2026年9月22日）
この例では、仕様の違いによる差は**1,500円（約12%）**だった。一方、同じUSA仕様でもフレックスRとSでは差がなかった。フレックスよりも仕様や状態（程度）のほうが査定額への影響が大きいと読み取れる。なお、同じ日本仕様でも程度Aでは16,200円となり、状態による差（3,500円）は仕様による差より大きい。
※これは1モデル・1社の実例である。仕様による差の大きさはモデルや業者によって異なるため、一般化はできない。当サイトでは実例を追加し次第、この表を更新する。
分からない場合・どうにもならないケース
分からない項目があっても査定は受けられる：多くの宅配買取では「不明・該当なし」を選べる。最終的な金額は実物の確認後に決まる
USA仕様であることは変えられない：USA仕様のクラブを日本仕様として申告しても、実物の査定で判明する。正確に申告することが結果的に手間を減らす
リシャフト品の評価は装着シャフトで決まる：元の純正シャフトを保管しているなら、同梱すると評価が変わる可能性がある
まとめ
クラブの仕様は、ヘッドの刻印（モデル名・ロフト）、シャフトの印字（銘柄・フレックス）、購入経路と純正シャフトの照合（日本/USA）の3ヶ所で確認できる。ステルス2の実例では仕様による差は約12%で、状態による差のほうが大きかった。仕様を確認したら、モデル別の記事で相場と売り時を確認するとよい。
モデル別の相場記事：テーラーメイド ステルス2／テーラーメイド Qi10 MAX／キャロウェイ パラダイム／PING G430 MAX
データ取得日：2026年9月22日。 出典：ゴルフエース（買取査定システム実測・査定フォームの選択肢）、ゴルフドゥ「何が違うの？ 日本モデルと海外モデル」、飛距離が出るドライバー ランキング「USモデルと日本モデルの見分け方」
